Do khấu hao nên người mua thường có thể mua những chiếc xe điện mới hơn với nhiều tính năng hơn với mức giá tương đương với những chiếc xe chạy xăng tương đương, theo Car and Driver. Hầu hết pin xe điện đều được thiết kế để tồn tại lâu dài và có bảo hành toàn diện.
Người đứng đầu Chính sách của Câu lạc bộ Ô tô Hoàng gia Victoria của Úc, James Williams, đã khuyến khích người lái xe ô tô, đặc biệt là những người mua xe điện lần đầu, hiểu rõ trải nghiệm lái xe khác biệt và trách nhiệm đi kèm với quyền sở hữu xe điện.
"Người lái xe chuyển sang sử dụng xe điện có thể không nhận thức được những rủi ro an toàn khi công suất tăng lên và khả năng tăng tốc của các phương tiện chạy êm hơn, cách áp dụng chế độ lái một bàn đạp an toàn và cách duy trì hiệu suất của ắc quy xe điện và tuổi thọ", ông nói.
Dưới đây là các yếu tố chính cần cân nhắc trước khi mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng.
Đánh giá tình trạng pin
Mối quan tâm chính đối với người mua xe điện đã qua sử dụng là tình trạng của pin vì dung lượng có thể giảm theo thời gian tùy thuộc vào thói quen và tần suất sạc. Không giống như hệ thống nhiên liệu, độ hao mòn của pin không thể nhìn thấy hoặc nhận thấy ngay lập tức khi lái xe.
"Điểm hấp dẫn đối với một chiếc xe điện đã qua sử dụng là chiếc xe vẫn còn trong thời gian bảo hành pin nhưng đã được khấu hao đủ để tiết kiệm đáng kể so với xe mới " Alex Knizek, phó giám đốc phát triển thử nghiệm ô tô tại Trung tâm kiểm tra ô tô của CR, nói với Báo cáo người tiêu dùng.
Để ước tính tình trạng của pin, hãy sạc đầy xe và so sánh phạm vi hoạt động dự kiến của nó với quãng đường đi được xếp hạng EPA ban đầu của mô hình. Theo Car and Driver, con số nằm trong khoảng 10–20% của mức đánh giá đó thường cho thấy pin còn tốt. Người mua cũng nên tham khảo dữ liệu trực tuyến về mức độ xuống cấp của từng mẫu xe và cân nhắc việc kiểm tra pin chuyên nghiệp.
Bản khảo sát về độ tin cậy năm 2023 của Báo cáo Người tiêu dùng cho thấy 17% chủ sở hữu Tesla Model S năm 2013 cho biết đã thay thế bộ pin của họ, mỗi bộ có giá khoảng 15.000 USD. Knizek nói thêm: "Thực tế là nếu bạn phải thay pin trong xe điện thì chi phí có thể cao hơn giá trị của chiếc ô tô".
Nếu pin của ô tô đã được thay thế, đặc biệt là có tài liệu xác nhận công việc, thì đó là một lợi thế lớn, công ty nghiên cứu ô tô Kelley Blue Book của Hoa Kỳ lưu ý. Luôn xác minh biên lai và đảm bảo hồ sơ tương ứng với chiếc xe đang được bán.
 |
Kiểm tra hệ thống sạc
Đảm bảo rằng ô tô đi kèm cáp sạc tiêu chuẩn vì cáp này cho phép sạc khẩn cấp hoặc sạc tại nhà thông qua ổ cắm tiêu chuẩn trong gia đình. Kiểm tra tất cả các dây cáp, đầu nối và cổng xem có bị hư hỏng hoặc mòn không, đặc biệt là xung quanh nắp sạc.
Tốc độ sạc là một chỉ báo khác về tình trạng của hệ thống. Các nhà sản xuất thường liệt kê tốc độ sạc chính thức, thường được biểu thị bằng thời gian 10–80% trên bộ sạc nhanh Cấp 2 hoặc DC. Nếu xe sạc chậm hơn đáng kể so với quảng cáo, điều đó có thể cho thấy có vấn đề. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người phụ thuộc vào các trạm sạc công cộng, Joseph Yoon, nhà phân tích thông tin chi tiết về người tiêu dùng tại trang web nghiên cứu ô tô có trụ sở tại Hoa Kỳ Edmunds đã nói với Wired.
Việc bảo trì kém hoặc sử dụng bộ sạc công cộng chất lượng thấp cũng có thể gây ra rủi ro về an toàn. Theo Daily Mail, vào năm 2024, một tài xế Tesla ở Hope, British Columbia đã bị thổi bay lên không trung sau một vụ nổ do trạm sạc của bên thứ ba gây ra.
Kiểm tra phạm vi bảo hành
Hầu hết các xe điện mới đều có chế độ bảo hành riêng cho xe và pin điện áp cao. Những bảo hành này thường được chuyển nhượng giữa các chủ sở hữu, khiến chúng có giá trị khi mua đồ cũ.
"Pin thường được bảo hành riêng biệt với phần còn lại của ô tô," Sean Tucker, biên tập viên chính của Kelley Blue Book, nói với Wired. Ông khuyên những người mua tiềm năng nên xác nhận xem chế độ bảo hành pin có chuyển sang chủ sở hữu mới hay không bằng cách liên hệ với nhà sản xuất và cung cấp số nhận dạng xe.
Theo RACV, chế độ bảo hành đảm bảo rằng pin sẽ duy trì ít nhất 70% công suất ban đầu trong một khoảng thời gian nhất định có thể mang lại sự yên tâm tối đa.
Tiến hành lái thử toàn bộ
Xe điện thường có công nghệ tiên tiến. Người mua nên kiểm tra tất cả các hệ thống chính, bao gồm cả Android Auto, Apple CarPlay và cổng USB.
Một số xe điện còn có khả năng "xe tải ", cho phép chủ sở hữu cấp nguồn cho các công cụ, thiết bị hoặc thậm chí cả thiết bị gia dụng trực tiếp từ ô tô. Việc kiểm tra tính năng này, thậm chí bằng cách sạc điện thoại, có thể xác nhận chức năng.
Kiểm tra lốp xe
Vì pin xe điện rất nặng nên xe điện thường mòn lốp nhanh hơn xe chạy xăng. Kiểm tra mặt lốp và hỏi xem lốp gần đây có được thay thế không. Nhiều nhà sản xuất lốp xe hiện cung cấp các mẫu xe dành riêng cho xe điện được thiết kế để xử lý trọng lượng và mô-men xoắn tăng lên.
Đánh giá quãng đường và phạm vi di chuyển
Mặc dù quãng đường đi được đóng vai trò quan trọng trong việc đánh giá các phương tiện truyền thống, nhưng điều đó ít quan trọng hơn đối với xe điện, vốn có ít bộ phận chuyển động hơn và ít mài mòn cơ học hơn. "Bạn không cần phải nản lòng trước một chiếc xe điện đã qua sử dụng có quãng đường đi nhiều," Liz Najman, giám đốc hiểu biết thị trường tại Recurrent nói với Wired. Thay vào đó, hãy tập trung vào tuổi thọ và tình trạng của pin.
Hãy cân nhắc phạm vi hoạt động phù hợp với nhu cầu của bạn. Đối với hầu hết các chuyến đi hàng ngày, một chiếc xe điện đi được 200 dặm là đủ, trong khi các mẫu xe chạy quãng đường dài hơn thường có giá cao hơn đáng kể. Những người lái xe có thể sạc qua đêm tại nhà có thể không cần nhiều dung lượng và việc thuê xe cho những chuyến đi dài không thường xuyên có thể tiết kiệm hơn.
